کاربرد محصول

🔴 چالش های پروژه (نگرانی های مشتری):
مشتری قصد دارد دسته ای از کامیون های سنگین را برای عملیات حمل و نقل در مناطق خشن معدن در شرق آفریقا که دارای ارتفاعات بالا و جاده های سنگریزه ای متعدد است خریداری کند. بزرگترین نقطه درد در مسیرهای حمل و نقل شیب دار و خطرناک است که باعث آسیب به شاسی و لامپ خودرو می شود. علاوه بر این، خدمات تعمیر و نگهداری حرفه ای در سطح محلی بسیار کمیاب است. اگر خودرویی خراب شود، تدارکات قطعات یدکی برون مرزی اغلب بیش از 30 روز طول می کشد و مشتری را در معرض خسارات سنگین غیرقابل تحمل ناشی از خرابی خودرو قرار می دهد.

✅ ابتکارات پیشرفت ما:
1. سفارشی سازی عمیق متناسب با شرایط کاری (آنچه در شکل 2 می بینید همان چیزی است که به دست می آورید): هیچ وسیله نقلیه انباری برای عرضه موقت استفاده نخواهد شد. با توجه به محیط عملیاتی محلی با سنگریزه پرنده، ما وسایل نقلیه را به جلوپنجره های فلزی با استحکام بالا و زره زیر بدنه مجهز می کنیم. در همین حال، پارامترهای موتور برای محیط‌های فلات مجدد کالیبره می‌شوند تا خروجی گشتاور پایدار را بدون تضعیف تضمین کنند.
2. کاهش خطر از قبل با "ارسال اولویتی قطعات یدکی": قبل از تحویل کامیون، به مشتری کمک کردیم تا تقاضا را محاسبه کند و یک کانتینر از قطعات سایش اختصاصی (شامل فیلترهای انتقال، کفشک های ترمز و موارد دیگر) را از قبل به کشور مشتری ارسال کرد. یک انبار پیشرو ایجاد شد که زمان انتظار را از 30 روز به 5 تا 7 روز کاهش داد.
3. ایجاد یک شبکه تشخیصی محلی: ما کتابچه های راهنمای تعمیر و نگهداری مصور چینی-انگلیسی و یک سیستم تشخیص خطای کد QR تلفن همراه را ارائه می دهیم. مهندسین پس از فروش، پشتیبانی از راه دور بین مرزی 7×24 را ارائه می‌کنند و رانندگان محلی را قادر می‌سازند تا به‌طور مستقل ایرادات جزئی را پس از راهنمایی برطرف کنند.

📈نتایج نهایی:
نرخ در دسترس بودن عملیاتی اولین دسته از وسایل نقلیه به مدت چهار ماه متوالی به طور پیوسته بالای 90 درصد باقی ماند. مشتری با تجربه تعهد ما مبنی بر "نه فقط فروش وسایل نقلیه، بلکه همچنین ارائه پشتیبانی جامع پس از فروش"، آرامش واقعی به دست آورد. تا به امروز، مشتری یک قرارداد خرید عمده تعیین شده با ما برای دو سال آینده امضا کرده است. صحنه بازرسی خودرو نشان داده شده در شکل 1 بازتابی واقعی از اعتماد پایدار بین هر دو طرف است.

مشتری یک پیمانکار مهندسی پیشرو در غرب آفریقا است. در سال 2025، در مناقصه پروژه بازسازی و توسعه راه شریانی ملی به طول کلی 180 کیلومتر به صورت محلی برنده شد. شرکت نیاز به خرید یک دسته از نیمه تریلرهای کم بستر برای حمل ماشین آلات مهندسی مانند بیل مکانیکی، سنگفرش و غلتک جاده های سنگین بین سایت های ساخت و ساز دارد.

الزامات اصلی مشتری:
1. ظرفیت بار نامی وسایل نقلیه نباید کمتر از 60 تن باشد تا با جاده‌های آسفالت نشده محلی که دارای شیب‌های تند و چاله‌های متعدد هستند، سازگار شوند.
2. تحویل کامل تمام وسایل نقلیه به بندر ظرف 45 روز برای اطمینان از شروع پروژه در برنامه.
3. به نقاط درد پس از فروش از جمله تامین کند قطعات یدکی و تعمیر و نگهداری دشوار در سایت های پروژه از راه دور توجه کنید.
4. وسایل نقلیه باید استانداردهای گواهی انطباق محلی برای وسایل نقلیه وارداتی را رعایت کنند تا از ترخیص راحت گمرک و ثبت مجوز اطمینان حاصل شود.

بیشتر بخش های ساختمانی به صورت محلی از جاده های آسفالت نشده پر از سطوح پر از دست انداز و شیب های تند تشکیل شده است. هنگامی که نیمه تریلرهای معمولی با تخت پایین برای مدت طولانی تحت بارهای سنگین کار می کنند، مشکلاتی مانند تغییر شکل قاب، آسیب سیستم تعلیق و خرابی نردبان رخ می دهد که مستقیماً پیشرفت ساخت و ساز را کند می کند.

راه حل: تیر اصلی یکپارچه از فولاد منگنز Q690 با مقاومت بالا ساخته شده است و ساختار تعلیق با ارتقاء تعداد فنرهای برگ از 8 قطعه استاندارد به 12 قطعه ضخیم و تقویت می شود. نردبان کوهنوردی عقب به ساختاری با بافر فنری دوگانه به اضافه کمک هیدرولیک تغییر یافته است که نه تنها پایداری در هنگام بارگیری و تخلیه تجهیزات سنگین را تضمین می کند بلکه بار عملیاتی کارکنان در محل را نیز کاهش می دهد. در همین حال، فاصله شاسی از زمین به طور مناسب برای بهبود قابلیت تردد افزایش می یابد. در نتیجه، ظرفیت بار نامی وسیله نقلیه به 80 تن افزایش می یابد و به طور کامل نیازهای حمل و نقل مشتری برای انواع ماشین آلات و تجهیزات ساختمانی را برآورده می کند.

چرخه تولید عادی برای وسایل نقلیه سفارشی از همان دسته 60 روز است. تاریخ شروع پروژه مشتری را نمی توان به تعویق انداخت و در نتیجه یک شکاف عمده در برنامه تحویل ایجاد می شود که برنامه ریزی تولید معمولی کاملاً قادر به برآورده کردن آن نیست.

راه حل ها: باز کردن یک کانال سبز تولید سریع، برنامه ریزی موازی برای کل فرآیند تولید از جمله برش، جوش، مونتاژ نهایی، رنگ آمیزی و بازرسی کیفیت، اختصاص پرسنل اختصاصی برای پیگیری برنامه هر روش کاری و اطمینان از تکمیل روزانه وظایف روزانه؛ از قبل فضای حمل و نقل را از شرکت های حمل و نقل رزرو کنید و از روش "بازرسی هر واحد بلافاصله پس از اتمام آن" استفاده کنید تا چرخه پردازش اسناد کوتاه شود. در نهایت، تمام 12 نیمه تریلر کم تخت سفارشی سازی شده، تولید، بازرسی کیفیت و تثبیت بندر را تنها در 42 روز، 3 روز زودتر از ضرب الاجل مورد نیاز مشتری، به پایان رساندند.

محل پروژه دور از مناطق شهری است و هیچ مرکز نگهداری حرفه ای وسایل نقلیه تجاری در دسترس نیست، بنابراین خرابی خودرو مستقیماً برنامه ساخت را به تاخیر می اندازد. تکنسین های محلی تعمیر و نگهداری فاقد تجربه در تعمیر مدل های خودروهای تخصصی هستند و مدل های خدمات پس از فروش معمولی را کاملاً بی اثر می کنند.

راه حل: یک برنامه خدمات پس از فروش سفارشی را راه اندازی کنید که شامل «قطعات یدکی از پیش تعیین شده به علاوه پشتیبانی فنی از راه دور» است. یک بسته سایش به ارزش بیش از 3000 دلار آمریکا همراه با هر سفارش تحویل داده می شود که اجزای فرسوده مکرر مانند سیستم های ترمز، سیستم های هیدرولیک و بست ها را پوشش می دهد. یک کانال سبز اختصاصی برای قطعات یدکی برای مشتری باز می شود که طیف کاملی از قطعات یدکی به طور دائم در انبار مرکزی داخلی ذخیره می شود، بنابراین قطعات یدکی فوری را می توان ظرف 48 ساعت ارسال کرد. علاوه بر این، راهنمای کامل تعمیر و نگهداری چینی و انگلیسی و فیلم‌های آموزشی جداسازی قطعات، به همراه یک جلسه آموزش فنی آنلاین رایگان برای تیم تعمیر و نگهداری محلی مشتری ارائه می‌شود که امکان رفع سریع خطاهای رایج در محل را فراهم می‌کند.