کامیون کمپرسی معدن 8x4

ارسال درخواست
کامیون کمپرسی معدن 8x4
جزئیات
این کامیون کمپرسی معدنی 8×4 که برای معدنکاری شدید در خارج از جاده و خاکبرداری های سنگین طراحی شده است، یک قاب نردبانی تقویت شده با استحکام بالا، پیشرانه سنگین با گشتاور بالا، و بدنه بار U شکل مقاوم در برابر سایش را برای ارائه حداکثر ظرفیت بار، استحکام ساختاری، و قابلیت اطمینان عملیاتی مستمر تحت شرایط فوق العاده شدید، ترکیب می کند.
طبقه بندی محصول
کامیون کمپرسی معدن
Share to
شرح

این کامیون کمپرسی معدنی 8×4 که برای معدنکاری شدید در خارج از جاده و خاکبرداری های سنگین طراحی شده است، یک قاب نردبانی تقویت شده با استحکام بالا، پیشرانه سنگین با گشتاور بالا، و بدنه بار U شکل مقاوم در برابر سایش را برای ارائه حداکثر ظرفیت بار، استحکام ساختاری، و قابلیت اطمینان عملیاتی مستمر تحت شرایط فوق العاده شدید، ترکیب می کند.

 

مشخصات فنی

 

دسته پارامتر

مشخصات مشخصات

رتبه بندی وزن ناخالص خودرو

60000 کیلوگرم تا 75000 کیلوگرم

ظرفیت بارگذاری رتبه بندی شده

40000 کیلوگرم تا 45000 کیلوگرم

پیکربندی درایو

8x4 (محور دو محور عقب)

شاسی شاسی

1,800 mm + 3,800 mm + 1,400 mm

حداکثر درجه بندی (بار کامل)

35% تا 40%

حداکثر سرعت سفر

75 کیلومتر در ساعت تا 85 کیلومتر در ساعت

 

معماری موتور و نیرومحرکه

 

پیکربندی موتور: موتور دیزل 6 سیلندر خطی سنگین توربوشارژر اینترکول شده، حجم 12.8 تا 15 لیتر.

توان و گشتاور خروجی: قدرت نامی 430 اسب بخار تا 560 اسب بخار در 1900 دور در دقیقه. حداکثر گشتاور 2,200 نیوتن متر تا 2,600 نیوتن متر در 1,000 - 1,400 دور در دقیقه.

استانداردهای انتشار: مطابق Euro II تا Euro V / Tier 3 معادل.

سیستم انتقال: گیربکس دستی/AMT مکانیکی، 12 سرعت جلو، 2 سرعت عقب، عقب انداز کمکی یکپارچه.

مونتاژ کلاچ: کلاچ فنر فنری خشک تک صفحه ای 430 میلی متری با آستر اصطکاک ارگانیک و تقویت کننده هیدرولیک.

 

پیکربندی بدنه بار

 

حجم هندسی: 28 متر مکعب تا 38 متر مکعب.

مواد مقاوم در برابر سایش: فولاد سازه ای پر بازده; ضخامت صفحه کف 10 میلی متر تا 12 میلی متر؛ ضخامت صفحه جانبی 6 تا 8 میلی متر؛ سختی برینل > 450 HBW.

سیستم بالابر هیدرولیک: سیلندر تلسکوپی هیدرولیک چند مرحله ای که با فشار کاری 22 مگاپاسکال کار می کند.

طراحی حرارتی: جعبه باری با مقطع U شکل که دارای سیستم گرمایش اگزوز یکپارچه برای جلوگیری از انجماد و انجماد مواد چسبنده است.

 

شاسی، محورها و سیستم تعلیق

 

ساختار قاب: قاب نردبان موازی دولایه (300 میلی متر x 90 میلی متر x (8+8) میلی متر) ساخته شده از فولاد آلیاژی با استحکام بالا، تقویت شده در مناطق پیچشی با استرس بالا.

محورهای فرمان: 2 x 9.5 تن محورهای فرمان فورج I-beam با سیستم تعلیق غیر مستقل فنر برگ.

محورهای محرک: 2 اکسل 16 تنی با کاهش دوگانه محوری با نسبت محورهای 5.73 یا 6.73 برای فاصله زیاد از سطح زمین و خروجی گشتاور انتهای چرخ.

سیستم تعلیق: فنرهای چند لنگه (جلو: 10/10 برگ؛ عقب: 12/12 برگ) جفت شده با محورهای متعادل کننده تقویت شده و براکت های میله گشتاور.

 

مناسب بودن کاربرد معدن

 

استخراج روباز: برداشتن روباره، استخراج سنگ خام و حمل سنگ های زائد در معادن روباز زغال سنگ، آهن، مس و طلا.

زیرساخت های سنگین:سدسازی در مقیاس بزرگ، برش سنگ بزرگراه، مهندسی فونداسیون راه آهن، و سایت های حفاری انبوه.

سنگدانه ها و معادن: انتقال مواد متراکم گرانیت، سنگ آهک و بازالت از سطوح معادن به طور مستقیم به سنگ شکن های اولیه.

 

محدودیت های محیط عملیاتی

 

سازگاری با زمین: برای جاده‌های حمل‌ونقلی آسفالت‌نشده، شیب‌های شن شیب‌دار، کف‌های معدنی گل‌آلود، و زمین‌های سنگی ساینده طراحی شده است.

محدوده حرارتی: از -30 درجه تا +50 درجه با استفاده از رادیاتورهای با ظرفیت بالا، فن های گرمسیری و پیش گرمایش ورودی هوای شروع سرد کار می کند.

قابلیت ارتفاع: تطبیق توربوشارژر از عملیات در ارتفاع بالا تا ارتفاع 4000 متری از سطح دریا بدون کاهش قابل توجه توان پشتیبانی می کند.

 

ایمنی، بازرسی و نگهداری

 

سیستم ترمز:ترمزهای هوای کامل دو مداره، ترمزهای دستی جمع کننده انرژی فنری، ترمزهای اگزوز موتور و کندکننده های هیدرولیک اختیاری.
حفاظت کابین:کابین فولادی سنگین دارای گواهینامه FOPS/ROPS که دارای محافظ سقف تقویت شده در برابر سقوط سنگ است.
دسترسی به خدمات:نقاط روغن کاری متمرکز سطح زمین، حفاظ های محافظ رادیاتور لولایی، و سکوهای خدمات تعمیر و نگهداری گسترده.
تشخیص:معماری کنترل الکترونیکی CAN-bus که نظارت بر کد خطا، سنسورهای فشار و تله متری سطح سیال را در زمان واقعی ارائه می دهد.

 

حمل و نقل و صادرات لجستیک

 

فرمت های جداسازی قطعات: حمل و نقل کانتینری کاملاً شکسته (CKD) یا نیمه ضربه خورده (SKD)؛ واحد کاملاً ساخته شده (CBU) از طریق ظروف Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) یا ظروف تخت.

حفاظت در برابر خوردگی: روکش مومی ضد زنگ که بر روی کالسکه و فلز لخت در معرض دید اعمال می شود. بسته بندی ضد رطوبت هرمتیک برای مهارهای الکتریکی و ECU.

اسناد صادرات: صورتحساب کامل مواد، گواهی مبدأ، فاکتور تجاری، لیست بسته بندی، سوابق شماره سریال مونتاژ موتور/شاسی، و دفترچه راهنمای نگهداری دوزبانه.

 

سوالات متداول

 

س: حداکثر محدودیت بار در شرایط سخت خارج از جاده چقدر است؟

A: طراحی شده برای بار نامی 40000 کیلوگرم تا 45000 کیلوگرم بسته به انتخاب تایر و قوانین جاده محلی، دارای ضریب ایمنی ساختاری 1.5 برای انعطاف پذیری اضافه بار استاتیک.

س: آیا می توان نسبت های انتقال و محور را برای عملیات شیب تند در ارتفاع بالا سفارشی کرد؟

ج: بله. چندین گزینه نسبت محور (مانند 5.73 و 6.73) و پیکربندی‌های برخاستن قدرت انتقال برای مطابقت با پروفایل‌های گرادیان خاص و ضرایب مقاومت غلتشی در دسترس هستند.

س: چه مواد ضد سایش در داخل بدنه محموله استفاده می شود؟

A: کف و صفحات جانبی از فولاد مقاوم در برابر سایش با سختی بالا و مقاوم در برابر سایش با درجه سختی برینل بیش از 450 HBW استفاده می کنند که آسیب سایشی ناشی از سنگ های لبه تیز را به حداقل می رساند.

س: چگونه اجزای حیاتی در برابر ورود گرد و غبار ریز در محیط های استخراج خشک محافظت می شوند؟

A: سیستم ورودی شامل یک پیش تمیز کننده سیکلون سنگین چند مرحله ای و عنصر فیلتر هوای نوع خشک، همراه با اتصالات الکتریکی مهر و موم شده و فیلتراسیون کابین تحت فشار است.

س: چه پشتیبانی قطعات یدکی برای عملیات ناوگان خارج از کشور ارائه می شود؟

A: یک بسته جامع قطعات یدکی شامل موارد سایش بالا، فیلترها، لنت های ترمز، کیت های آب بندی هیدرولیک، و اجزای مهم تعمیر و نگهداری سیستم انتقال قدرت در کنار محموله های خودرو برای به حداقل رساندن خرابی عملیاتی ارائه می شود.

تگ های محبوب: کامیون کمپرسی معدن 8x4، تولید کنندگان کامیون کمپرسی معدن 8x4 چین، تامین کنندگان، کارخانه

ارسال درخواست