کامیون کمپرسی معدن با ظرفیت بالا

این کامیون کمپرسی معدنی با اسکلت سخت که برای استخراج مواد معدنی روباز شدید و پروژه‌های خاک‌برداری عظیم طراحی شده است، استحکام ساختاری بالا را با یک پیشرانه بهینه‌سازی شده برای حمل و نقل مداوم و سنگین بار تحت شرایط سخت محل ادغام می‌کند.

توان خروجی:565 کیلووات (758 اسب بخار) در 1800 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور:3250 نیوتن متر در 1400 دور در دقیقه

انتقال:پیکربندی پاور شیفت تمام اتوماتیک با 6 سرعت رو به جلو، 1 سرعت معکوس و عقب انداز هیدرولیک یکپارچه.

محورها:محورهای محرک کاهش هاب سیاره ای سنگین طراحی شده برای مقاومت در برابر بارهای گشتاور بالا و نیروهای برشی شدید در جاده های حمل و نقل بدون آسفالت.

ترکیب مواد:کف ساخته شده از ورق فولادی مقاوم در برابر سایش هاردوکس 450 (HBW 450)؛ کناره ها و جلو از فولاد سازه ای با کشش بالا ساخته شده است.

ضخامت صفحه:کف پایه 16 میلی متری با کانال های تقویت کننده طولی. ضخامت دیواره جانبی 10 میلی متر.

گرمایش اگزوز:مسیریابی گازهای خروجی یکپارچه از طریق بدنه تخلیه برای جلوگیری از یخ زدن سربار چسبنده و خاک رس مرطوب در طول عملیات زیر صفر.

قاب شاسی:قاب ریلی موازی با بخش جعبه ای ساخته شده از صفحات فولادی سازه ای خاموش و معتدل که از طریق جوشکاری خودکار زیر آب به هم وصل شده اند.

سیستم تعلیق جلو:سیستم تعلیق مک فرسون مستقل از روغن نیتروژن که برای کاهش ارتعاشات فرکانس بالا و حفظ هندسه دقیق فرمان طراحی شده است.

سیستم تعلیق عقب:سیلندرهای تعلیق روغن نیتروژن مستقل بازوی عقبی که بارهای شوک جانبی و عمودی را در هنگام فرودهای بارگذاری شده جذب می کنند.

استخراج فلز:حمل انبوه مس، سنگ آهن، طلا و بوکسیت از نیمکت های روباز به سنگ شکن های اولیه.

حذف زغال سنگ:حذف با حجم بالا لایه های سنگ های روباره، بین باری و رسوبی در عملیات زغال سنگ سطحی.

مصالح:حمل مداوم سنگ آهک سنگین، گرانیت و سنگدانه های سنگ سخت تحت شرایط کاری ساینده.

درجه بندی:حداکثر قابلیت گرادیان 35 درصد در پیکربندی وزن ناخالص نامی.

محدوده دما:عملکرد استاندارد از -30 درجه سانتیگراد تا +45 درجه سانتیگراد؛ بسته بندی در هوای سرد تا 50- درجه سانتیگراد موجود است.

قابلیت ارتفاع:سیستم مدیریت هوای توربوشارژ که توان خروجی نامی را تا ارتفاع 3500 متری از سطح دریا بدون کاهش اتمسفر حفظ می کند.

سیستم های ترمز:ترمزهای دیسکی پنوماتیک-هیدرولیک دو مداره روی چرخ‌های جلو، ترمزهای مرطوب چند دیسکی با روغن خنک‌شده در چرخ‌های عقب و ترمزهای دستی خودکار فنری.

ایمنی کابین:سازه محافظ غلتشی (ROPS) و سازه حفاظتی شی در حال سقوط (FOPS) مطابق با استانداردهای بین المللی است.

دسترسی به خدمات:نقاط روغن کاری متمرکز سطح زمین، پورت های نمونه برداری مایع با قطع سریع و منیفولدهای تست هیدرولیک.

پروتکل های جداسازی قطعات:قاب اصلی، بدنه تخلیه، لاستیک‌ها و مجموعه‌های محور جلو بر اساس الزامات کشتی فله‌دار و کانتینری جدا شده‌اند.

حفاظت در برابر خوردگی:پوشش موم ضد خوردگی قبل از حمل و نقل دریایی روی اتصالات الکتریکی در معرض، سطوح نصب ماشینکاری شده و میله های سیلندر هیدرولیک اعمال می شود.

مستندات:ارائه بارنامه، گواهی مبدا، سوابق اظهارنامه گمرکی و دفترچه راهنمای مونتاژ دقیق بسته بندی شده در ظروف ضد آب.